Les vieux Gréements
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Les vieux Gréements
Voici donc le sujet consacré aux vieux gréements,je vous propose de commencer par la"Bisquine".
Originaire de la région de Cancale,la Bisquine,reconstruite à la fin des années 80,"la Cancalaise"vogue à nouveau et participe même à certaines courses.
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Ces bateaux sont à l'origine créés pour la pêche,possédants deux ou trois mats avec trois étages de voiles.Ces bateaux sont également visible en Normandie,car cette région utilisait ces mêmes embarcations.
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La Bisquine fût crée aux environs de 1905,elle est souvent considérée comme l'un des bateaux les plus toilés de France.
Originaire de la région de Cancale,la Bisquine,reconstruite à la fin des années 80,"la Cancalaise"vogue à nouveau et participe même à certaines courses.
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Ces bateaux sont à l'origine créés pour la pêche,possédants deux ou trois mats avec trois étages de voiles.Ces bateaux sont également visible en Normandie,car cette région utilisait ces mêmes embarcations.
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La Bisquine fût crée aux environs de 1905,elle est souvent considérée comme l'un des bateaux les plus toilés de France.
Re: Les vieux Gréements
Merci Goulven !
Si vous permettez, je vais de mon côté commencer par un cannot qui m'est cher et d'aucuns savent pourquoi ...
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Photo prise depuis Papa Poydenot aux fêtes des vieux gréements de Boulogne sur Mer en 2009. En arrière plan, "L'ARTEMIS". La Cancalaise est le troisième bateau en poupe de l'Artémis.
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Budoc- Messages : 57
Date d'inscription : 07/11/2010
Re: Les vieux Gréements
Merci à vous les amis,en effet Budoc,la Cancalaise est reconnaissable à ses voiles de couleur ocre qui sont caractéristiques.Pour celles et ceux qui ne le sauraient pas encore,notre ami Budoc navigue sur"Papa Poydenot"et participe à certains rassemblements de vieux gréements.
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Re: Les vieux Gréements
N'oublions pas"le Renard"réplique du dernier bateau armé par Robert Surcouf,vous pouvez embarquer à bord pour de minis croisières.
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Ne zappez pas la galerie photo du site,elles valent le coup d'oeil!
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Invité- Invité
Re: Les vieux Gréements
Cette année,les vieux gréements ont rendez-vous à Brest:
Mr De Kersauzon nous parle de "tonnerre de Brest".
Mr De Kersauzon nous parle de "tonnerre de Brest".
Re: Les vieux Gréements
Je ne sais pas encore si je pourrais y aller cette année,je suis un peu plus loin maintenant...
Invité- Invité
Re: Les vieux Gréements
Wahou!Très beau bateau,il doit falloir de la main d'oeuvre pour le faire naviguer.
As-tu vu"le Renard"le bateau de Surcouf?
As-tu vu"le Renard"le bateau de Surcouf?
Invité- Invité
Re: Les vieux Gréements
En parallèle avec la bisquine 'la Cancalaise' (voir plus haut, la premier post), il y a 'la Granvillaise'... une bretonne, une normande...
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Longueur de coque : 18,28 m
Surface de voilure pêche : 293 m2
Largeur de coque : 4,76 m
Tirant d'eau : 2,75m
Longueur hors tout : 32,30 m
Surface de voilure régate : 340 m2
Moteur Boni : 135 Cv
Déplacement : 55 Tonnes
Pour en savoir plus: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Longueur de coque : 18,28 m
Surface de voilure pêche : 293 m2
Largeur de coque : 4,76 m
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Re: Les vieux Gréements
-Un vent de passion pour les vieux gréements.
Aujourd’hui un vent de passion souffle sur les ports bretons. Un vent de parfum d’autrefois, un vent de mer portant des senteurs de bois, de chanvre et de cordages graissés....
Moins par nostalgie que la volonté de reconquête d’un patrimoine qui a fait leur richesse et baigné leur culture, les hommes des ports bretons, par centaines puis par milliers, se sont mobilisés pour reconstruire les bateaux de leurs pères. Ils étaient pêcheurs ou corsaires, marins de la Royale ou de la marchande, yachtmen ou goémoniers : les voiliers à bord desquels ils ont vécu revivent aujourd’hui.
De l'autre côté des embruns...
La Bretagne a depuis toujours eu une histoire très liée avec celle de l'océan. L'anse de Pouldavid à Douarnenez, Roscoff, Brest, Le Guilvinec, Concarneau, Le Conquet et d'autres encore sont tous des ports de commerce ou de pêche qui, à un moment où l'autre de l'histoire, ont su participer à la prospérité de la région grâce à leurs marins et leurs flotilles.
Que reste-til de cette époque? Que reste-t-il de cette épopée qui emmenait mousses et grands-pères de l'autre côté des embruns taquiner la morue, le thon et la sardine ?
D'authentiques répliques
Tout un patrimoine qu'aujourd'hui les enfants des enfants remettent sur pied. Et elles naviguent ces chaloupes copies d'ancien, ces 25 mètres destinés au transport ou à la pêche. Ces répliques des temps anciens qui, parce qu'ils sont authentiques, constituent une richesse du patrimoine et contribuent à leur tour à la prospérité de notre littoral.
Aperçu du patrimoine maritime breton
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Des épaves comme s'il en pleuvait ! Le service hydrographique de la Marine...
Les moulins à marées
Une véritable grappe de moulins ceinture le Golfe du Morbihan. Au nombre d’...
Pratique
Des bonnes adresses
Le port-musée de Douarnenez, place de l'Enfer, 29100 Douarnenez, tél. 02.98.92.65.20; fax 02.98.92.05.41.
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Le Musée de la Marine à Brest : l'un des établissements décentralisés du Musée de la Marine de Paris (Palais de Chaillot). Installé en 1827 au Louvre, autour d'une collection constituée en 1748, le Musée de la Marine et le Musée de Saint-Pétersbourg, fondé par Pierre Le Grand, sont les plus vieux musées maritimes du monde.
Musée de la Marine -Château de Brest, 29240 Brest, tél. 02 98 22 12 39; fax. 02 98 43 30 54. Mél : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Des sites internet
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Annonces vieux gréements sur Kavadenn.com
Une revue de qualité
Les éditions du Chasse-Marée, Abri du Marin, rue Henri-Barbusse, 29177 Douarnenez cedex, tél. 02 98 92 66 33; fax 02 98 92 04 34.
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(bretagne.com)
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Aujourd’hui un vent de passion souffle sur les ports bretons. Un vent de parfum d’autrefois, un vent de mer portant des senteurs de bois, de chanvre et de cordages graissés....
Moins par nostalgie que la volonté de reconquête d’un patrimoine qui a fait leur richesse et baigné leur culture, les hommes des ports bretons, par centaines puis par milliers, se sont mobilisés pour reconstruire les bateaux de leurs pères. Ils étaient pêcheurs ou corsaires, marins de la Royale ou de la marchande, yachtmen ou goémoniers : les voiliers à bord desquels ils ont vécu revivent aujourd’hui.
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La Bretagne a depuis toujours eu une histoire très liée avec celle de l'océan. L'anse de Pouldavid à Douarnenez, Roscoff, Brest, Le Guilvinec, Concarneau, Le Conquet et d'autres encore sont tous des ports de commerce ou de pêche qui, à un moment où l'autre de l'histoire, ont su participer à la prospérité de la région grâce à leurs marins et leurs flotilles.
Que reste-til de cette époque? Que reste-t-il de cette épopée qui emmenait mousses et grands-pères de l'autre côté des embruns taquiner la morue, le thon et la sardine ?
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